En cuanto a las competiciones deportivas contemporáneas, los únicos que pueden integrarse completamente con los juegos y tener un control cercano a 1:1 son los deportes de motor, en comparación con los deportes de pelota como volante ps4 en vivo y NBA 2K, que solo se pueden jugar con un teclado controlador.
Siempre que estés dispuesto a comprar un volante en un juego de carreras, el nivel de operación no es diferente al de un conductor real. Controlar el auto en el juego a través de un volante lineal, acelerador y freno te acerca un paso más a el conductor. Entonces, hoy en día, cuando se utilizan engranajes, correas y transmisiones directas como estructuras de transmisión del volante, ¿qué volante vale más la pena comprar?
Para responder a esta pregunta, primero debemos entender cuál era el propósito de estos volantes cuando se crearon por primera vez. Los volantes para juegos domésticos acababan de llegar a nuestras vidas alrededor del año 2000. En aquella época, estos dispositivos de juego eran juguetes caros y la gente estaba más dispuesta a utilizar controladores y teclados para jugar a juegos de carreras. Al fin y al cabo, los juegos de entonces se basaban principalmente en un sensación de euforia, y no era imposible tocarlos…
En esta etapa, el volante del juego se divide en dos bandos: con force feedback y sin force feedback. El volante con retroalimentación de fuerza puede brindar a los jugadores información sobre la superficie de la carretera, desde la vibración de la misma hasta el efecto de contraataque que da el volante después de un derrape fuera de control. Un volante sin force feedback es más aburrido y todo depende de las sensaciones. Pero repito, no es imposible jugar emocionantes juegos de carreras.
Los niños pequeños que solían salir a divertirse se han calmado poco a poco y han pensado seriamente en lo que son las carreras. Los fabricantes de periféricos se han dado cuenta de las oportunidades de negocio y sus iteraciones de productos han seguido el ritmo. Los volantes sin retroalimentación de fuerza sólo pueden reducirse a juguetes. Al final, surgieron dos nuevos campos: volantes impulsados por engranajes y volantes impulsados por correa.
Los volantes accionados por engranajes están representados por la serie Logitech G. Desde los primeros G25 y G27 hasta el actual G29 y el recién lanzado volante G923, todos utilizan transmisión por engranajes. La ventaja de la transmisión por engranajes es su bajo costo y su baja barrera de entrada. Puedes llevártelo a casa por 2.000 a 3.000 yuanes. Sumado a la durabilidad de Logitech, se ha convertido en una reliquia familiar para muchas personas.
Pero tengo que hablar de las deficiencias. La estructura de la transmisión de engranajes conduce inevitablemente al fenómeno del “golpe de engranajes”. De hecho, es un proceso en el que dos engranajes patinan y luego se vuelven a engranar durante el proceso de engrane. En este caso Bajo la acción de la retroalimentación de fuerza, el automóvil en el juego pierde repentinamente el control y patina, y el volante dará retroalimentación inversa. En este momento, es particularmente fácil “romper”, y la sensación más intuitiva es que la dirección no es suave y se oye un evidente ruido de “clic-clic”. Cuando juegas solo a altas horas de la noche, el ruido del rechinar de dientes llega de vez en cuando, lo que no solo afecta tu estado de ánimo, sino que también afecta al resto de tu familia.